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克莱轮胎 nears full start-up of Chilean tyre recycling facility

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全球采矿评论,


克莱轮胎’在智利安托法加斯塔的新的越野(OTR)轮胎回收设施正在越来越靠近全面启动。两个热转换反应堆中的一个已成功完成调试,现在正在进行全负载测试以处理20 000公斤轮胎,相当于五个63。轮胎。轮胎。设施调试’S的第二次反应器几乎完全且完全生产在视线中。

克莱轮胎 nears full start-up of Chilean tyre recycling facility

“kal轮胎致力于解决我们的一个客户与废料轮胎最大的挑战–处理它们,”Kal轮胎高级副总裁丹艾伦说’S采矿轮胎组。“已经有很多学习来实现这一阶段,但我们希望确保我们在设计,安全和环境考虑的各个方面都以最高标准构建回收机构。

“这些都是涉及的每个人的令人兴奋的里程碑,我要感谢所有我们继续获得支持的人–智利政府,我们的客户和几家轮胎制造商和橡胶生产商。”

决心在智利的回收层次顶部提供废钢轮胎解决方案,其中采矿轮胎立法雄蕊,2015年kal轮胎开始学习,工程,甚至建设设备的艰巨过程,所以它可以提供热转换再循环。该方法使用热量和摩擦诱导反应将轮胎转化为其基础元件(燃料油,钢和炭黑),因此它们可以重复使用。

位于智利的中心地带’克莱轮胎在几十年中服务的采矿业,20 000平方米的南伐木工厂包括一个区域,该区域是用于库存废料轮胎的区域,切割器,以减少尺寸,两个反应器,储油罐和碳储存。 2020年代后期,第一个反应器通过了它‘wet test’,其次是许多其他测试。现在正在进行全负载测试,以处理20 000千克轮胎。相当于五个63英寸。轮胎将被转换为6500升的替代燃料,4000公斤钢,8000公斤炭黑以及足够的合成气体,以促进植物本身七个小时。本地公司已经排队接收这些可重用的产品。

“为了使第一堆反应堆成功委托是一项重大成就,因为这意味着我们现在可以自信地努力为客户提供全面运营,这是对这个项目非常支持的,”拉丁美洲副总裁佩德罗·佩赫科说。“特别是,Antofagasta矿物质S.A.和Minera Los Pelambres非常支持,并且最初为我们提供了超过2300多吨的废旧轮胎,成为智利的第一家矿业公司,以回收他们的超级采矿轮胎与我们一起回收他们的超级矿业轮胎。

“我们还花了很多时间与智利政府合作,以获得环境认证。他们的尽职调查水平值得称赞,我们希望认识到他们在创造这项立法方面的领导力。”

在安全方面,已经考虑了各种可能性。安装了大型水库和众多水炮以及红外传感器和特殊的消防封装成分。随着智利的常见地震,该设施已经设计成幅度为9.0级地震。自动化也正在受雇,以减少对获得高技能培训的团队成员的风险。

智利的OTR轮胎回收最近已被融入法律。从2023到2026年开始,25%的采矿轮胎必须回收,这增加到2027年的75%,截至2030年的100%。现有的废料轮胎是矿山的责任,并赋予尺寸和成熟度智利的矿山–大规模开放矿业的世界领导者– 有许多轮胎等待下一步。

通过调试第二次反应器几乎完整,kal轮胎旨在通过夏季充分生产,每天回收20 000公斤轮胎。“我们沿着这个旅程学到的课程一直非常宝贵,” says Allan. “我们现在拥有的是一个可扩展的工厂,如果我们选择,可以添加反应堆。我们肯定支持其他人希望成为智利循环终身轮胎的一部分–我们希望将应用相同的高标准的安全和工程。”

Read the article online at: //www.tjvtgu.icu/mining/16032021/kal-tire-nears-full-start-up-of-chilean-tyre-recycling-facility/

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