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新的Kamaz Mining Pump Carth装备配有艾里森传输

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全球采矿评论,


俄罗斯OEM Kamaz推出了新型矿业部门的新型自卸卡车。

新的Kamaz Mining Pump Carth装备配有艾里森传输

Kamaz-65805 atlant Dump Corn型号采用Allison 4700全自动传播,以支持其市场主张,以其高效,经济且舒适的自卸卡车。 Kamaz-65805由Kamaz科技中心开发,设计用于中小型采石场的岩石和矿石材料的运输。它能够被转换成自主车辆。

Kamaz-65805提供最先进的技术选项。随着Allison 4700全自动变速器,包括液压延迟器和渐进式转向,新卡车具有卓越的机动性,鲁棒性和安全性,对采矿区段至关重要。

KAMAZ-65805寰舞车辆范围将包括带负载能力为45至70t的车辆,并带有10x6机箱。 Allison全自动变速器由亚特兰特车辆设计师选择,因为他们认为它可以显着提高该负载容量类中的性能。

Kamaz-65805配备了新的500 HP 12升内联Kamaz 910柴油发动机。 Allison 4700传输’规定了集成的液压延迟器,以提供更大的制动系统使用寿命并解决挑战–特别是在争吵和山区–在没有超载制动系统的情况下有效减慢卡车。自动变速器的另一个有价值的安全特性是它在驾驶上坡时几乎消除了回滚。

“我们通过彻底研究该车载最终用户的要求,我们设计新的运输卡车与市场需求,”Kamaz科技中心创新车辆首席设计师谢尔盖·纳扎拉诺表示。“作为关键车辆部件之一,传输在可靠性,耐用性和可制造性方面具有增加的要求。这些是为新的Kamaz atlant选择传播的主要因素。我们选择了Allison传输。”

Allison Automatics的额外好处是专利的连续电力技术™。它为车轮提供了更高效的电力传输,并提高了机动性,从而增加了可以完成的工作量,带来更大的运营效率和盈利能力。 Allison 4700变速器可以配备电源起飞(PTO)机制来为各种设备提供电量。

新款Kamaz-65805 Haul卡车有一个10x6的轮子布置,具有三个后驱动轴。 Allison完全自动变速器由atlant选择’对于这种负载能力类的车辆设计师,据信可显着提高性能。两个前轴和最后一轴是可转向的。该解决方案以及使用Allison自动化,使车辆’S 8x4卡车的机动性和偏远高速公路能力。指定自动变速器将使车主能够在将来快速有效地将卡车转换为自主车辆。

典型的采石车场景涉及频繁的班车在短距离和中等距离上,在采石场中的停止,发动机和轴承重载的所有传动部件。 Allison传输旨在确保最佳发动机运行,增加其寿命,从而增加了自卸车的盈利能力。此外,自动变速器允许驾驶员完全专注于驾驶而不会通过移入右齿轮而分散。

新的atlant是艾莉森传输与番木棉之间的进一步合作。在2019年Comtrans-2019展览会上,Kamaz展示了Allison的Nefaz-4299-30-52半低层客船和Kamaz-Arktika全地形车。

Allison传输提供了Kamaz车队运营商,通过提供设施来替换与Allison的常规传输来分析和比较车辆的性能和无需Allison自动变速器的操作。由于本计划,订单已被列入喀山公共交通公司运营的NEFAZ-5299-30-32公共汽车的亚译会,以及来自Mercator Holdit的康马斯喷雾器上的Kamaz-6520俄罗斯路和市政车辆市场。

Read the article online at: //www.tjvtgu.icu/trade-transport/01032021/new-kamaz-mining-dump-truck-equipped-with-allison-transmission/

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